Állandó mágneses forgórész

Ez a mágnes főleg állórészből, rotorból, végburkolatból és egyéb alkatrészekből áll. Az állórész laminált laminált anyagból készült, hogy csökkentse a motor működése során keletkező vasfogyasztást. Háromfázisú váltakozó áramú tekercseléssel, úgynevezett armatúrával van felszerelve. A forgórész készülhet szilárd vagy laminált anyagból, amely állandó mágnest tartalmaz, ezért állandó mágneses forgórésznek nevezik.

A motor állandó mágneses forgórészének különböző helyzetei szerint az állandó mágneses szinkronmotor két szerkezeti formára osztható: kiálló típusra és beépített típusra. A kiálló rotor mágneses áramköri felépítése egyszerű és a gyártási költség alacsony. Mivel azonban az indító tekercsek nem szerelhetők fel a felületre, az aszinkron indítás nem valósítható meg. A beépített rotor mágneses áramköri felépítése főként radiális, tangenciális és vegyes típusú. A különbség ezek között főként az állandó mágnes mágnesezési iránya és a forgórész forgásiránya közötti összefüggésben rejlik. Három különböző típusú mágneses áramköri szerkezet létezik a beépített rotorokhoz. Mivel a rotor belsejében állandó mágnesek vannak elhelyezve, a rotor felülete póluscsonkká alakítható, a pólusba helyezett rézcsíkok vagy öntött alumínium pedig az indító és csillapító szerepet tölthetik be, jó állandósult és dinamikus teljesítménnyel. És mivel a beépített forgórész mágneses áramköre aszimmetrikus, működés közben reluktancia nyomatékot generál, ami segít a motor teljesítménysűrűségének és túlterhelési kapacitásának javításában, és egy ilyen szerkezettel könnyebb elérni a gyenge mágneses tágulási sebességet.

Népszerű tags: állandó mágneses forgórész összeállítás, Kína, beszállítók, gyártók, vásárlás, ár, raktáron, ingyenes minta