A mágnesszelep mechanizmus szokatlan területe a három az egyben vezérlőegység alkalmazása, amely egy kompakt és könnyű vezérlőegység, amely egyesíti a vezérlőegység motorját, a fékrendszer eszközét a fékrendszert és a sebességváltó rendszer reduktorát (leginkább anélkül csatolás). Röviden, a mechanizmus a következő: a különféle eszközök és előregyártott alkatrészek, amelyek hatékonyan hajtják végre az előírt műveletet, szupertranszformációra kerülnek: „mechanizmusnak” nevezik.
Először is, az elektromágneses tapadókorongos gépnek és berendezésnek négy fő mechanizmusa van: emelőmechanizmus, működési mechanizmus, forgási mechanizmus és váltómechanizmus. Az elektromágnes magában foglalja az emelő mechanizmust, a működési mechanizmust (a működési mechanizmus az autó működési mechanizmusára és a gépi berendezés működési mechanizmusára oszlik) és a forgó mechanizmust.
Másodszor, az elektromágneses tapadókorong arrogáns mechanizmus - autó működési mechanizmusa
A kisbusz működtetése a vezérlő berendezéssel, amely a motor, a fékrendszer eszközzel, amely az elektromágneses tapadókorongos fékrendszer, az erőátviteli rendszer eszközzel, amely a reduktor és a kisbusz-görgő berendezés.
Három, elektromágneses tapadókorongos emelőszerkezet - elektromos emelő
Elektromos emelő Q6B mozgó eszköz, nevezetesen motor, fékrendszer eszköz, nevezetesen elektromágneses tapadókorongos fékrendszer, erőátviteli rendszer eszköz, nevezetesen reduktor és körbefogó eszköz, nevezetesen emelő horog vagy markolat vagy elektromágneses tapadókorong, horganyzott acél drótkötél vagy hajtószíj, dinamikus tárcsa, drótkötél orsó vagy lánckerék, kötélvezető stb. Összetétel.
Negyedszer, elektromágneses tapadókorong hosszanti mechanizmus - gépek és berendezések működési mechanizmusa
Az elektromágneses működési mechanizmus vezérlőegységből, amely motor, fékrendszeri eszközből, fékrendszerből, sebességváltó rendszerből, reduktorból és nagy autókerékből áll.