Beszélgetés az állandó mágneses anyagok alkalmazásáról az autóipari EPS-ben (2)

Az EPS-ben használt motorokat kefemotorokra és kefe nélküli motorokra osztják:
A kefemotor váltja az áramot, miközben a kefe és a kommutátor forog, és foroghat, amikor a tápellátás be van kapcsolva. A költség viszonylag alacsony, de a kefemotor tekercselése a rotor oldalán van elrendezve. A kimenő teljesítmény növekedésével a motor tehetetlenségi nyomatéka nő, és meg kell oldani a rossz kormányműködési érzékenység problémáját.
Maga a kefe nélküli motor nem rendelkezik egyenirányító funkcióval, ezért egy beépített szögérzékelő szükséges ahhoz, hogy a megfelelő szögjel áramát az áramkörön keresztül kapcsolja, ami bonyolult felépítésű és költséges. De a kefe nélküli motor tekercsei az állórész oldalán vannak elrendezve, a forgórész pedig állandó mágnes. Még ha a kimeneti teljesítmény nő is, a tehetetlenségi nyomaték problémája elnyomható.
Állandó mágneses anyagok az EPS motorokban
Az EPS magas követelményeket támaszt az állandó mágneses motorok teljesítményével, tömegével és térfogatával szemben, ezért az állandó mágneses anyagok főként nagy teljesítményű neodímium vasbór mágneseket használnak, jelenleg főleg szinterezett neodímium vasbórt. Az általános minőségek a 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH stb. A jövőben várhatóan melegen sajtolt neodímium vasbór váltja fel az EPS-ben a szinterezett neodímium vasbórt, de a technológia még nem kiforrott, és a költség még mindig magas. A szinterezett neodímium vas-bór továbbra is a fősodor.
Az állandó mágneses anyagok nagyobb hatékonyságot és rövidebb válaszidőt is biztosíthatnak a jármű EPS-éhez. A kísérleti eredmények azt mutatják, hogy állandó mágnesek használatakor az EPS válaszideje az eredeti 50 százalékára csökkenthető, ezáltal gyorsabban érzékeli a kormányzási igényt, valamint a kerék és a kormány elforgatását a jármű stabilitásának megőrzése érdekében.
Összefoglalva, az állandó mágneses anyagok kiváló választás az autóipari EPS-hez. Stabil, hatékony és biztonságos kormányzást biztosítanak a jármű számára, ezáltal kényelmesebb vezetési élményt nyújtanak a vezetőnek. A jövőben az állandó mágneses anyagtechnológia fejlődésével és az alkalmazási területek bővülésével az autóipari EPS stabilitása és hatékonysága tovább javul.